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    2027中国青岛物流供应链博览会

    放大字体  缩小字体 发布日期:2026-09-15 11:53:15   浏览次数:1  发布人:7d95****  IP:124.223.189***  评论:0
    导读

    2027中国青岛物流供应链博览会,定于2027-04-27 至 2027-04-29在青岛国际会展中心举办,展期2天。距展会开幕还有 224 天,主办单位为青岛市现代服务业联合会及港航服务专业委员会。本次展会预设展区规模可观,展品丰富,观展人群数量可观。诚挚邀您共襄盛会!2027中国青岛物流供应链博览会将汇聚业内从业者、采购代表及参展企业,预计会吸引可观人流。特邀科研团队、创新机构、产业联盟、主流

    2027中国青岛物流供应链博览会,定于2027-04-27 至 2027-04-29在青岛国际会展中心举办,展期2天。距展会开幕还有 224 天,主办单位为青岛市现代服务业联合会及港航服务专业委员会。本次展会预设展区规模可观,展品丰富,观展人群数量可观。诚挚邀您共襄盛会!
    2027中国青岛物流供应链博览会将汇聚业内从业者、采购代表及参展企业,预计会吸引可观人流。特邀科研团队、创新机构、产业联盟、主流媒体及投资机构代表参与商贸对接活动。打造集商贸配对、成果展示、品牌孵化、技术碰撞、学术论坛、商品贸易于一体的高端展会生态。
    展会名称‌:2027 青岛国际物流与供应链博览会(CILF 青岛物流展)
    ‌举办时间‌:2027年4月27日至4月29日 。
    ‌举办地点‌:青岛国际会展中心 (崂山展)
    ‌展会规模‌:展览面积预计 ㎡,汇聚约 1000 家行业展商,吸引超过 名观众 。
    ‌‌主办背景‌:由青岛市现代服务业联合会及港航服务专业委员会等联合主办,是中国(深圳)国际物流与供应链博览会布局北方的战略重棋 
    核心内容‌:聚焦国际物流合作、港口创新发展、多式联运等,设有现代物流与货代、港口航运、航空货运、跨境电商等八大核心展区 
    南北双展联动破局2027青岛国际物流与供应链博览会如何以“展会配”重构北方供应链生态
    当全球供应链在“去风险化”与“区域化”之间反复拉锯,当中国北方制造业集群对高效物流通道的渴求日益迫切,一场以“南北双展”战略重构产业版图的行业盛会即将在黄海之滨拉开帷幕。2027年4月27日至29日,2027第2届青岛国际物流与供应链博览会(CILF青岛物流展)将在青岛国际会展中心(崂山馆)盛大启幕。作为中国物博会布局北方的战略子展,本届展会承袭母展二十余年深厚资源,精准卡位青岛这一东北亚国际航运枢纽,为从业者提供一个更贴近真实场景、高效链接全球资源的交流平台。
    八大核心展区:全链覆盖,精准锚定北方市场刚需
    展会精准设置八大核心展区,完整覆盖从国际物流到智慧装备的全链条:现代物流与货代区集中展示海运、空运、陆运(跨境铁路/公路)、多式联运等全球门到门服务;港口航运与航空货运区汇聚全球顶级港口联盟与本土龙头企业,搭建陆海联通国际大通道;跨境电商物流与供应链区汇集头部企业,带来FBA头程、海外仓配、专线物流等一站式解决方案;物流与供应链综合服务区展示一体化解决方案、智慧物流系统、IT信息系统;公路/铁路运输区呈现国内陆运网络、跨境铁路班列、公路货运平台;物流装备与技术区聚焦自动化仓储系统、智能机器人、无人驾驶技术、包装设备;国际展区汇聚海外物流企业、国际协会及办事处资源,构建“海外国内”双轮驱动模式。
    同期论坛与商贸对接:从“广撒网”到“精准捕捞”
    展会同期举办多场高规格论坛与商贸对接活动,聚焦AI时代物流行业转型、美国海关清关合规新规、北美航线前置通关等前沿议题。展会创新推出的“黄金90秒商机直通车”活动,让近百家经过筛选的优质参展商浓缩展示核心竞争力与需求,专业观众可在短时间内高效“扫描”百家供应商、快速锁定潜在合作伙伴。展会期间还将组织多场基于细分域的精准商贸对接会,以及高规格交流晚宴,为行业决策者创造高端人脉链接场景。
    用户痛点深度剖析与展会破局之道
    痛点一:多式联运“联而不通”,换装繁琐、综合成本居高不下。 北方大量制造企业有出口需求,希望借助海铁联运降低物流成本,但港区铁路专用线衔接不足,不同运输环节单证不统一,多次换装导致货损、时效不可控,很多企业实际体验联运成本反而高于纯公路运输。展会破局:多式联运专区集中展示成熟海铁联运、班列总包方案,论坛分享一单制落地案例,货主现场与港口、班列运营商直接沟通,评估适配自身的运输方案。
    痛点二:北方外贸企业跨境通道选择有限,舱位、运价波动风险难规避。 华北制造业高度依赖海运,旺季舱位紧张,运价剧烈波动;面向中亚、俄罗斯市场缺少稳定可靠的铁路运输渠道,中小工厂很难直接对接班列资源。展会破局:汇集船公司、班列平台、航空货运服务商,货主横向比对不同线路成本时效,建立多元备选物流渠道,分散单一通道风险。
    痛点三:内陆企业距离港口远,信息不对称,很难接触优质港航服务商。 展会破局:展会把港口、头部船代货代带到青岛,内陆企业到场直接和源头服务商洽谈,减少中间环节。
    痛点四:跨境项目权责模糊,货损延误后责任划分复杂。 海铁、公海联运链条长,涉及多方主体,一旦发生货物延误、破损,各环节互相推诿,企业维权难度大。展会破局:现场供应链风控、保险服务商可对接,学习联运项目风险管控实操方案。
    青岛区位优势:东北亚航运枢纽,“海陆空铁”四港联动
    青岛获批“四型”(港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型)国家物流枢纽城市,拥有“海陆空铁”四港联动的独特区位优势。青岛港2025年集装箱吞吐量突破3000万标箱,中欧班列(济青)国家集结中心年办理量突破30万标箱,青岛胶东国际机场开通多条国际货运航线,TIR国际公路运输实现“国际一卡通”不用换车、不倒柜。上合示范区正充分发挥其在青岛口岸海陆空铁综合交通网络中心的区位优势,统筹海港、陆港、空港、铁路联运功能,更好发挥青岛在“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊建设和海上合作中的作用。
    2027年4月27日至29日,青岛国际会展中心(崂山馆),这场以“南北双展联动”为核的全球物流供应链盛会,诚邀全球物流与供应链产业链企业共聚青岛,在趋势洞察与商贸对接中,共同开启北方物流产业高质量发展的新篇章。
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